引言

动力电池已成为新能源汽车产业链中最具牵引性的核心环节之一。它不仅关系整车性能、成本与安全，也关联能源结构转型、关键材料保障、产业链韧性以及绿色低碳发展。相较于一般专业领域，动力电池更集中地呈现出技术前沿性、系统复杂性、风险敏感性和社会关联性并存的特征，这使其不仅是专业知识的重要组成部分，也天然蕴含着价值引领与责任教育的育人资源。

从现实情况看，动力电池相关教学内容往往容易被压缩为材料体系、结构设计、管理控制和性能参数等知识条目，而其背后所包含的国家战略、工程伦理、质量文化、规范意识和可持续发展要求，却未能充分转化为稳定的育人内容。一些建设实践存在思政元素停留在口号层面、专业问题与价值命题衔接不紧、教师表达较多依赖个人经验等情况，因而课程思政的深度和稳定性仍有提升空间。

本文基于动力电池领域的技术特征与人才培养需求，围绕课程思政建设的现实基础、关键着力点及保障机制展开研究，旨在阐明如何依托动力电池领域，在不削弱专业教学深度与技术内涵的前提下，推动价值引领与专业教育同向同行，提升人才培养质量（表1）。

核心维度	专业论证基础	思政建设着力点	育人指向
家国使命	动力电池关联产业链安全、关键核心技术突破和绿色转型。	强化专业认同与科技报国意识。	国家战略与产业担当
安全责任	热失控、成组设计与电池管理均直接关联生命财产安全。	强化底线思维、工程伦理与责任担当。	安全底线与工程伦理
规范意识	行业标准贯穿研发、质量、工艺、安全与合规监管。	强化标准意识、质量文化与规则意识。	标准规范与质量文化
绿色发展	回收利用、梯次利用与全生命周期管理体现资源与环境约束。	强化生态文明理念与可持续发展意识。	绿色低碳与循环责任
协同创新	动力电池涉及材料、电化学、制造、控制、回收等协同创新。	强化系统思维、协同创新能力与工程实践观。	系统协同与创新意识

一、动力电池领域开展课程思政建设的现实基础

（一）国家战略与产业变革赋予鲜明育人属性

动力电池并非孤立的零部件技术，而是新能源汽车竞争格局、储能产业发展和“双碳”目标实现中的关键支点。无论是高安全体系电池研发、关键材料供给保障，还是梯次利用与回收体系建设，都与国家科技自立自强、产业安全和绿色发展紧密相关。由此决定了动力电池领域教学天然具有家国使命教育的现实基础。

如果学生只看到能量密度、循环寿命和成本优化等技术指标，而看不到关键核心技术突破背后的国家需求、产业责任和公共价值，就难以形成对专业的深层认同。课程思政在这一领域中的意义，正是帮助学生把“技术问题”放回“发展问题”中理解，把个人成长放入国家产业发展和社会进步的坐标中认识。

（二）工程风险与伦理责任决定不能把思政理解为附加项

动力电池领域最突出的工程特征之一是高风险和强约束。材料体系选择涉及资源约束与安全边界，成组设计关联热扩散控制，电池管理与使用场景又直接关系生命财产安全。技术选择从来不是单纯的效率计算，而是始终伴随着责任判断、规范要求与社会后果。

因此，动力电池领域中的课程思政不能停留于专业教学之外的“附加表达”，而应建立在真实工程问题之上。只有把安全底线、质量责任、标准意识、环境约束等要求作为专业理解的一部分，学生才能真正认识到工程人员面对的不是抽象公式，而是需要对产品、用户、行业和社会负责的系统实践。

（三）当前建设中的主要偏差需要正视

从已有实践看，动力电池领域课程思政的突出问题主要不在“有没有意识到重要性”，而在“能不能形成稳定而深入的表达”。一是价值挖掘偏表层，常停留在创新、责任、绿色等概念罗列上，缺少与专业知识链和工程问题链的对应关系；二是价值目标与专业内容之间缺少清晰映射，一些表述能够说明“可以讲什么”，却不能说明“为什么在这里讲、讲到什么程度、希望学生形成什么认知变化”。

更值得注意的是，部分建设实践过度依赖教师个人经验，缺少共享的要素框架、评价依据和教研支撑。这种状态容易造成课程思政表达随教学对象、教师习惯而波动，难以沉淀为能够持续改进的专业建设成果。

二、提高动力电池领域课程思政质量的关键着力点

（一）把价值引领建立在专业问题之上

课程思政要真正进入学生的认知结构，前提不是增加价值表述的数量，而是提升价值表述的解释力。在动力电池领域，最有说服力的思政资源并不来自外部嫁接，而来自技术形成、工程实施和产业运行本身。围绕安全失效、标准一致性、资源约束、全生命周期管理等问题展开分析，本身就能够揭示责任、规范和可持续等价值要求。

因此，价值引领应当从“专业知识讲完之后顺带补充”转向“在解释专业问题时自然显现”。当学生在理解某一技术路线时，同时理解其成本边界、资源代价和风险后果，课程思政才会由外在灌输转为内在认同。

（二）围绕“安全—规范—绿色—创新”构建稳定要素体系

动力电池领域课程思政要避免碎片化，关键在于形成相对稳定的分析框架。从专业属性看，安全是底线，规范是前提，绿色是方向，创新是动力。这四个维度既回应动力电池领域的工程本质，也能够与学生未来的职业发展直接衔接。

在具体建设中，应把这四类要素与知识体系、产业链条和岗位能力要求相互对应，形成具有领域特征的价值主线。其意义不在于把所有问题都抽象成统一口号，而在于为教师提供一个能够反复验证、不断扩展的公共框架，使不同教学内容在育人目标上保持内在一致。

（三）把教师能力提升作为关键变量

课程思政最终要靠教师完成专业转化。对动力电池领域教师而言，真正的难点并不是是否认可课程思政，而是能否把国家战略、工程伦理、行业规范和学生成长需求转化为具有专业说服力的教学表达。没有这种转化能力，课程思政就容易停留在正确却空泛的层面。

因此，提高动力电池领域课程思政质量，首先要提升教师的三类能力：一是透过知识表层识别价值逻辑的能力，二是围绕真实工程问题展开育人表达的能力，三是将专业教学目标与学生发展目标协同设计的能力。教师能力一旦成为专业建设的共同要求，课程思政才可能由个体探索走向整体提升。

三、推进动力电池领域课程思政走深走实的支撑机制

（一）以教研共同体提升建设稳定性

动力电池领域课程思政建设不宜依赖单个教师的零散摸索，而应纳入专业层面的教研协同。围绕领域特征、育人目标、典型问题、案例资源和评价标准开展集体研讨，有助于形成共同语言，减少建设过程中的随意性和重复劳动。

教研共同体的意义，还在于把个体经验转化为可共享的专业资源。对于动力电池这样技术迭代快、行业变化快的领域，只有建立常态化交流与更新机制，课程思政的内容体系才能跟上专业发展，而不至于滞留在静态、陈旧的表述上。

（二）以面向学生发展的评价增强建设实效

课程思政成效不能仅凭教学材料中出现了多少思政词语来判断，也不能只看展示性成果是否完整。更有意义的标准，是学生是否在专业学习过程中形成了更清晰的使命认同、更稳固的安全与规范意识、更成熟的工程判断以及更明确的职业责任感。

这意味着评价应从“文本是否写到”转向“学生是否真正发生变化”。在动力电池领域，评价尤其需要关注学生对风险边界、质量责任、绿色发展和协同创新的理解是否深化，并据此反向检验育人目标是否清晰、内容支撑是否充分、教师表达是否有效。

（三）以持续改进和制度保障推动常态化建设

课程思政不是一次性完成的文本工作，而是随着专业发展持续更新的建设过程。动力电池领域技术路线演进快，行业标准、产业政策和社会关注点都在变化，课程思政内容也必须随之调整。只有把评价反馈及时转化为目标修订、资源更新和教师培训，才能形成真正有效的改进闭环。

同时，学校和专业层面还需要提供必要的制度支持，包括教改项目、资源建设、成果认定、培训安排和质量监督等。制度保障的作用，不是把课程思政行政化，而是为其提供稳定、持续、可积累的建设条件，使之从阶段性倡导转化为专业育人的常态机制。

四、结语

以动力电池领域为基础推进课程思政建设，关键不在于增加多少思政表述，而在于能否把专业知识背后的国家需求、工程伦理、安全底线、绿色发展和职业责任真正转化为学生可理解、可认同、可内化的价值逻辑。只有建立在真实工程问题和产业发展逻辑之上的课程思政，才不会削弱专业性，反而能够提升专业教育的解释力和育人深度。

从长远看，动力电池领域课程思政建设应进一步走向体系化、专业化和证据化：在体系层面形成稳定的价值框架，在教师层面提升专业转化能力，在保障层面建立持续改进机制。只有如此，才能更好地实现专业教育与立德树人的深度统一，为新能源汽车领域培养兼具技术素养、责任意识与发展眼光的高素质人才。

参考文献：

1. [1] 高德毅,宗爱东.从思政课程到课程思政:从战略高度构建高校思想政治教育课程体系[J].中国高等教育,2017(01):43-46.
2. [2] 中华人民共和国教育部.教育部关于印发《高等学校课程思政建设指导纲要》的通知[EB/OL].(2020-05-28)[2026-03-21].https://www.gov.cn/zhengce/zhengceku/2020-06/06/content_5517606.htm
3. [3] 国务院办公厅.国务院办公厅关于印发《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》的通知[EB/OL].(2020-10-20)[2026-03-21].https://www.gov.cn/gongbao/content/2020/content_5560291.htm
4. [4] 杨世春,卢宇,周思达,等.车用动力电池标准体系研究与分析[J].机械工程学报,2023,59(22):3-19.
5. [5] 何向明,冯旭宁,欧阳明高.车用锂离子动力电池系统的安全性[J].科技导报,2016,34(06):32-38.
6. [6] 中华人民共和国工业和信息化部.关于印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》的通知[EB/OL].(2018-01-26)[2026-03-21].https://www.miit.gov.cn/jgsj/jns/gzdt/art/2026/art_2a159d3adf454043950b6adb8d920bab.html
7. [7] 丁希宏,张旭,钱德猛.新能源汽车工程专业教师课程思政能力提升研究[J].教育创新与实践,2025,1(05):9-12.