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亚太教育创新

亚太教育创新

Innovations in Asia-Pacific Education

  • 主办单位: 
    未來中國國際出版集團有限公司
  • ISSN: 
    3079-3661(P)
  • ISSN: 
    3079-9503(O)
  • 期刊分类: 
    教育科学
  • 出版周期: 
    月刊
  • 投稿量: 
    1
  • 浏览量: 
    393

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“双碳”愿景下绿色物流低碳素养教育的理论

Theoretical Research on Low-Carbon Literacy Education in Green Logistics under China’s "Dual Carbon" Vision

发布时间:2026-03-27
作者: 周榆航,蒋凤 :绵阳城市学院 四川绵阳;
摘要: 国家“双碳”战略加速了物流行业的绿色转型,要求从业者具备扎实的低碳素养迫在眉睫。然而,传统教育模式往往面临学习者参与度低、行为转化难的困境。为此,本文融合库伯体验学习与心流理论,构建了“意向唤醒—情境演练—价值内化”的三阶段递进模型。研究发现,提升教育实效的关键在于营造具身化情境,激发心流体验,借助反馈与重构,将操作体验升华为逻辑理解,进而把瞬时感知转化为持久的价值认同与行为自觉。研究结论丰富了绿色物流教育理论,也为课程改革提供了实践参考。
Abstract: China’s "dual-carbon" strategy has accelerated the green transformation of the logistics industry. This creates an urgent need for low-carbon literacy among practitioners. However, traditional education often shows low learner engagement and weak behavior change. This study combines experiential learning theory and flow theory. It proposes a three-stage model: intention activation, situational practice, and value internalization. The results show that embodied learning scenarios are critical for improving learning outcomes. Flow experience enhances engagement and understanding. Feedback helps transform practical experience into clear cognition. This process supports lasting value recognition and sustainable behavior. The study contributes to green logistics education and offers guidance for course reform.
关键词: 绿色物流教育;具身学习;低碳素养;心流理论;价值内化
Keywords: green logistics education; embodied learning; low-carbon literacy; flow theory; value internalization

引言

在“双碳”战略目标持续推进下,物流行业的绿色转型不断加速。相较于技术层面的减排路径,教育在促进低碳理念内化于心、外化于行的基础性作用不断凸显,绿色物流教育也随之成为研究关注的重要方向。

既有研究主要从课程体系、教学内容及政策导向等层面展开讨论,普遍肯定绿色物流教育对行业可持续发展的促进意义。然而,学习者如何在教育过程中由被动参与走向主动实践,其内在机制仍缺乏系统解释。实际教学中,低碳理念往往停留在知识理解层面,学习体验难以转化为稳定的价值认同,这一问题尚未得到充分回应。

如果仅仅依靠知识的呈现方式,并不可以决定最终的学习效果。实际上来讲,认知的理解深度和持久性,往往与学生的投入状态密切相关。如果学生的参与意愿不强,那么知识大多只能停留在记忆的表层,只是机械性的过一遍脑子,用不了多久就会忘记;只有增强投入感,才可能真正触发认知的深层调整,转化为学习者的内在价值观。

这一差异在绿色物流教学中体现得尤为突出,如果只是靠单纯的理念讲解,是很难将低碳认识转化为稳定的价值认同的。

一、理论基础

(一)库伯体验学习

体验学习理论,是由库伯提出的,其核心观点是:知识的获取,源于对经验的转化。罗运冰的研究指出,学习过程不是由线性展开的,而是循环推进的。先参与实践,获得一手体验的感受;再复盘与反思,思考自己的行为和结果;然后进行总结,把经验提炼成较稳定的认知,最后回到新的实践中去应用,并在应用中去检验、去修正,使学习在持续的转化中得以深化。

(二)心流理论

心流理论,本质上是个体在特定活动中,进入的一种忘我的专注境界,李磊的研究指出,心流的产生需要清晰的目标作为前提,否则个体将难以衡量行动的有效性。当然,行动过程也应有及时反馈,个体能够通过结果不断地调整自己的行动策略。关键的是,任务挑战应该接近个体能力水平。因为难度过高或过低,专注状态都难以被维持。因此,心流并非单纯由兴趣驱动,其生成过程具有明显的情境依赖性。

(三)绿色物流低碳素养

现有物流领域研究多从理念引导与能力培养的角度讨论绿色物流教育,但对素养本身的内涵界定相对模糊。多数文献以抽象概念指代个体在物流活动中的环境责任取向。

从研究内容来看,物流教育领域对低碳相关问题的讨论,仍主要集中于知识掌握与职业技能层面。但是,根据环境意识与行为研究,个体的环境友好行为并非单纯由知识水平决定,而是受限于认知水平、价值认同与行为倾向等因素[4]

基于对上述文献的研究,本文将绿色物流低碳素养理解为:学习者在物流情境中形成的、以低碳发展为导向的综合性素养,其内涵包括对绿色物流理念的认知理解、对低碳价值的态度认同,以及在实际或模拟情境中做出绿色决策与行为选择的倾向与能力。

二、“意向—情境—内化”三阶段递进式理论模型的构建

(一)模型建构的理论逻辑与总体思路

体验学习理论强调学习是经验转化的循环过程,心流理论则揭示个体在专注行动中形成积极体验的心理机制。两者都指向一点:学习者才是主体,实践是关键,心理状态会影响结果。基于此,本文认为绿色物流低碳素养的形成,是一个从动机被唤醒、进入情境体验,再到价值认同的过程。据此,本文构建“意向—情境—内化”三阶段递进理论模型,以帮助绿色低碳素养的养成。

图示 AI生成的内容可能不正确。
图1 “意向—情境—内化”三阶段递进式理论模型

(二)意向唤醒阶段

学习兴趣的产生绝非无源之水、无本之木,它源于对个体内在动机的激活。体验学习理论指出,当学习者意识到内容与自身目标或现实问题密切相关时,才会主动参与。因此,绿色物流教育的关键不在知识灌输,而在于激发学习者对低碳的关注兴趣,理解学习的意义。

进一步来看,意向唤醒并非单纯的兴趣激发,而是对学习意义的自我确认。清晰的目标设定与适度的任务难度,是维持动机的前提。当学习任务在挑战性与可控性之间,保持相对平衡时,学习者更易产生积极期待与持续投入。由此,学习动机将会从外部的刺激,转化为内在心理的驱动,为后续的情境体验奠定基础。

(三)情境演练阶段

学习意向若要转化为稳定认知,单靠讲解往往不足,只有进入具体操作情境,学习者才会真正感受到决策的复杂性。在绿色物流教学中,情境任务通常涉及成本、效率与环境影响等多重因素。学习者在权衡利弊不同目标时,既可能暴露原有认知偏向,也可能发现既有判断的局限。当任务具有一定现实压力时,学习过程就会反复修正,而非简单重复。

如果从心流理论出发,我们会发现情境演练未必能直接带来专注体验。只有当任务的难度和个体能力相近的时候,持续的投入状态和专注度才有可能发生。这种投入或许并不稳定的,可能一个细微的变动就会打破,但它为后续的理解修正与价值反思积累了不可或缺的经验。

(四)价值内化阶段

个体的经验如果不经历反思和重构,是不可能转换为稳定的价值观的。价值内化阶段,标志着学习者将外在理念升华为内在信念。通过对既往经验的回顾和思考,学习者重新理解绿色物流的社会与职业价值,完成从理解到认同的转化。

绿色教育的目标在于,培养个体可持续发展的责任意识与行为倾向。学习者在反思中体会绿色实践的意义,并将其内化为自我约束与行动准则,使学习成果进入个体价值层面。

价值内化阶段既是学习循环的终点,也是新一轮学习的起点。学习者在信念强化中形成稳定的低碳素养,实现由短期行为到持久认知的转变。

三、模型运行的核心要素分析

仅有理论框架不足以说明学习过程如何持续运转。学习意向的激活、情境体验的生成与价值认同的形成,皆依赖特定条件支撑。为揭示其内在逻辑,需对模型关键要素的作用方式进行系统分析。

(一)具身化学习情境的建构

具身化学习情境是指,学习者通过身体行动与环境互动,将抽象理念在行动与决策中具体化,促使认知由概念理解转向经验认知。在学习意向被激活后,持续投入取决于学习者是否进入可真实体验的行动情境。若学习停留于概念层面,绿色物流仅被视为抽象理念;而嵌入真实情境时,学习者需在约束条件下决策并获得反馈,理解由旁观转为行动,具身化情境遂成为学习启动的关键前提。

(二)心流触发的条件结构与动态平衡

心流体验是学习者由一般参与走向深度投入的重要心理动力。就具身化学习情境而言,心流的生成,是建立在任务要求与个体能力匹配的基础上。从绿色物流学习来说,这种平衡体现为环境效益与经济成本之间的权衡:当任务适度,既促使学习者用知识进行创造,又不致引发挫败感,便易进入高度专注状态。

而心流状态的维持,需要明确目标与及时反馈。学习者在处理问题时,将注意力集中于具体决策与行动,认知资源得到整合,外部干扰被弱化。具身行动的即时反馈又使其清晰地感知决策后果,形成自我强化的回路,增强控制感与持续探索的动机。

心流体验具有动态性,会随认知水平提升而改变。为维持适度挑战,应通过逐步提升任务复杂度,使学习者在可承受范围内持续投入,避免因过易而倦怠、因过难而焦虑。此种动态调节机制稳定了沉浸状态,并为行动经验向价值信念的转化提供支撑。

(三)从反馈到重构的认知迁移功能

从反馈到重构交互闭环是将具身经验转化为系统认知的关键。在绿色物流的实践中,学习者每一次行动都会触发即时相应的反馈,这种反馈既展示任务结果,又促使既有认知结构的调整。当行动结果偏离预期时,学习者就会通过反思,及时修正策略,对现有的事进行再分析理解,从而将零散经验整合为系统化知识。

该闭环的核心作用在于实现认知的跨情境迁移。通过“行动—反馈—重构”的循环,学习者的理解将会逐步超越具体的任务,形成可迁移的原则与范式。这种迁移不仅体现在认知上,也推动行动与价值的内化。当学习者在持续互动中不断确认低碳决策的积极意义时,外部规范逐渐转化为内在认同。

四、“双碳”愿景下绿色物流教育的实施路径建议

(一)意向唤醒的课程内容融入方式

调动学生学习兴趣。课程应以真实案例开篇,引导学生讨论绿色物流的发展。通过展示岗位发展与薪资数据,使学生理解现在行业的情况。

增加绿色物流微专题模块。设置相关专题,将“双碳”理念融入物流核心教学。

(二)升级情境演练的教学手段

建设仿真教学平台。依托现代数字化信息手段,搭建综合实训环境,引入绿色物流相关的约束条件。通过模拟任务,让学生在虚拟情境中进行路径优化与决策训练。

开发项目化实践课程。围绕绿色物流主题,将企业面临的实际问题,转化为具体的教学项目。

深化校企协同实训模式。与物流企业共建实训基地,采用项目制教学。学生在导师指导下参与绿色物流相关任务。

提供成果展示和分享的平台。课程末期设置项目展示或团队竞赛,邀请教研室其他教师点评。

(三)全面改革学习评价与反馈机制

建立综合评价体系。课程考核兼顾绿色意识与专业能力,构建涵盖知识掌握、方案创新与绿色低碳的综合评价体系。

强化反馈与自我反思。教师的反馈不应泛泛而谈,需要精准指出学生方案的短板和升级的方式,引导学生撰写学习笔记,或开展互评,帮助其反思行为与过程的关系,将外在要求内化为自主意识。

完善激励与评价结合机制。在课程结题环节,对表现优秀的学生设立表彰,增强积极性。

五、结语

在“双碳”战略背景下,绿色物流教育并不缺少理念阐释,而是缺少能够改变学习行为的教学方式。本文尝试从学习体验与心流理论角度构建的“意向唤醒—情境演练—价值内化”模型,去解释低碳素养的形成过程。今后,应关注教学过程与专业实践的结合程度,推动绿色理念融入专业建设,助力物流行业低碳发展。

参考文献:

  1. [1] 杨维新,朱晨.“双碳”背景下绿色物流理念在理工类大学课程设计与教学中的应用研究[J].物流科技,2024,47(22):174-177.
  2. [2] 罗运冰.基于体验式学习的高中信息技术学习活动设计研究[D].广西师范大学,2023.
  3. [3] 李磊,孙强.基于心流理论的教育游戏设计研究[J].中国教育技术装备,2024(06):6-9.
  4. [4] 李露露,何姣,邓正华,等.我国环境意识与行为研究热点与未来展望——基于CiteSpace的可视化分析[J].山东师范大学学报(自然科学版),2023,38(03):259-269.
  5. [5] 陈典.乡村振兴背景下高职助力乡村绿色物流人才培养模式研究[J].塑料包装,2025,35(06):535-537+123.
  6. [6] 丁琪.高职物流专业“双碳”教育与物流行业绿色发展需求精准对接研究[J].物流工程与管理,2025,47(10):118-121.
  7. [7] 李嘉豪, 徐顾铭.基于ESG评级下的物流行业碳核算研究[J].经济学研究前沿,2024,7(03):139-141.
  8. [8] Bailey P R, Hoe W T, Morrison Z G, et al. Rethinking higher education: embodied learning and pedagogical transformation[J]. Higher Education,2026(prepublish):1-21.
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